Uber anunció un ambicioso plan para transformar su aplicación en un centro de trabajo más amplio, incorporando por primera vez tareas digitales relacionadas con inteligencia artificial (IA) que podrán ser realizadas por conductores y repartidores durante sus tiempos libres. La iniciativa fue presentada por el CEO de la compañía, Dara Khosrowshahi, durante la llamada de resultados del tercer trimestre celebrada el 4 de noviembre.
Un “hub de trabajo”, no solo de transporte
Khosrowshahi explicó que Uber busca expandir su modelo más allá de los viajes y las entregas tradicionales.
“Otra forma de ver nuestra plataforma es como una plataforma para trabajar”, afirmó, señalando que la empresa quiere ofrecer más opciones de ingresos a quienes utilizan su aplicación.
Como parte de esta visión, la compañía lanzará una prueba piloto en Estados Unidos del programa Digital Tasks, un modelo que ya ha sido testeado en India, donde los usuarios pueden completar microtareas diseñadas para apoyar el entrenamiento de sistemas de inteligencia artificial.
Tareas para entrenar modelos de IA
Las tareas estarán disponibles solo cuando los conductores no estén realizando viajes ni entregas, y podrán ver de antemano el pago estimado y la duración del trabajo. Los pagos serán procesados en menos de 24 horas.
El tipo de tareas será variado: desde etiquetado de datos hasta análisis especializados. Algunas requerirán formación profesional avanzada. “Hay asignaciones que requieren incluso doctorados en física para completarlas”, comentó el CEO, añadiendo que esos trabajos más complejos tendrán remuneraciones superiores a los servicios tradicionales de la plataforma.
Khosrowshahi aseguró que la demanda de mano de obra humana para entrenar sistemas de IA es alta y que Uber ya ha firmado acuerdos con “numerosos clientes” que necesitan apoyo en este tipo de tareas.
Un respaldo para los conductores ante la automatización
El anuncio llega en un momento en el que la compañía continúa invirtiendo en tecnología de vehículos autónomos, un avance que ha generado preocupación entre sindicatos y asociaciones de conductores, quienes temen la pérdida de empleos a medida que los robotaxis se acercan a su uso comercial.
En los últimos meses, los reguladores estadounidenses han intensificado el marco legal para la movilidad autónoma:
- La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Departamento de Transporte han publicado nuevas guías para pruebas de vehículos automatizados.
- Varios estados han actualizado reglas de seguros, permisos y operaciones.
- A nivel federal, la senadora Cynthia Lummis introdujo un proyecto de ley para establecer estándares nacionales sobre vehículos autónomos.
Khosrowshahi dijo que Digital Tasks podría convertirse en una alternativa de ingresos para los conductores en caso de que la demanda de viajes disminuya en el futuro. “Podemos empoderar otro tipo de trabajo también”, afirmó.
Nueva competencia y un mercado en crecimiento
La inclusión de tareas para IA coloca a Uber en una posición competitiva frente a plataformas como Scale AI o Amazon Mechanical Turk, que dominan actualmente el mercado global de anotación y curación de datos. Este sector se proyecta que alcance los 8.26 mil millones de dólares para 2026.
Además, Uber espera que Digital Tasks se convierta en una fuente significativa de ingresos. “Creemos que esto podría convertirse en otra línea de negocio rentable, igual que en su momento lo fueron los viajes o las entregas”, señaló Khosrowshahi.
