Comprar un coche, arrendarlo o usar Uber: claves para elegir en 2025
La amplia variedad de opciones de movilidad en el sector automotriz genera nuevas decisiones para quienes buscan trasladarse de manera eficiente y económica este año.
Decidir entre comprar un auto, optar por el arrendamiento o depender de aplicaciones como Uber o Didi es un dilema cada vez más frecuente en 2025. El aumento del costo de vida, los cambios en el financiamiento de vehículos y la evolución del mercado automotor hacen que esta elección no dependa solo del presupuesto inicial, sino también del uso que se le dará al vehículo y de las ventajas fiscales disponibles.
La conveniencia varía según el perfil del conductor: no es igual alguien que busca un activo a largo plazo, quien aprovecha deducciones fiscales, o quienes mantienen un gasto moderado utilizando aplicaciones de transporte. Comprar, arrendar o usar apps de viaje se diferencia por costos, beneficios fiscales y frecuencia de uso, factores clave al tomar la decisión más adecuada este año.
Mercado automotriz 2025: crecimiento del financiamiento y arrendamiento
Durante la primera mitad de 2025 se comercializaron 709,344 autos nuevos ligeros en México, prácticamente la misma cifra que en 2024, marcando un alto en la recuperación que venía experimentando la industria tras la pandemia, según la AMDA y AMAVe.
El financiamiento sigue siendo el principal impulsor del mercado: dos de cada tres vehículos se adquirieron a crédito o mediante leasing, con un incremento del 4.9% anual, equivalente a 21,769 unidades adicionales frente al año anterior. Este esquema ha sido clave para sostener las ventas en un entorno de crecimiento plano.
En cuanto al tipo de clientes, 595,439 autos fueron para menudeo, mientras que 113,905 se destinaron a flotillas, representando el 16.1% del total. Entre estas, las empresas de arrendamiento destacaron con 37,599 vehículos adquiridos como activos, un aumento del 41.1% frente a 2024. Así, uno de cada tres autos de flotillas se relaciona directamente con leasing.
Los vehículos híbridos y eléctricos (HyE) mantienen un crecimiento constante: de representar 1.8% de las ventas totales en 2023, pasaron a 2.2% en 2024 y a 2.8% en 2025. Solo en el primer semestre, las arrendadoras incrementaron en 63% la compra de estos modelos, mientras que el mercado general creció 22%. Aunque el volumen sigue siendo pequeño, la tendencia confirma que financiamiento y arrendamiento son clave en la adopción de nuevas tecnologías.
“La llegada de vehículos chinos ha transformado notablemente el mercado, al igual que en su momento lo hicieron japoneses y coreanos, pero de manera más drástica”, comenta Óscar Balcázar, CEO de Serta Intelligence Partner.
Comprar o arrendar: ventajas y desventajas
Ramón Bernardo Martínez Juárez, académico de la Escuela Bancaria y Comercial (EBC), explica que en 2025 la elección entre compra y arrendamiento depende del uso que se dará al vehículo, de los beneficios fiscales y de los costos financieros asociados.
Arrendamiento: Permite a particulares y empresas acceder a un auto nuevo pagando mensualidades. Al final del contrato, se puede devolver o adquirir mediante un valor de rescate, generalmente inferior al de un seminuevo en agencia. Este modelo se ha consolidado como una opción flexible y fiscalmente atractiva.
Compra: Ideal para quienes buscan un activo propio a largo plazo, con la ventaja de construir patrimonio y mayor libertad en la personalización del vehículo. Sin embargo, requiere una inversión inicial mayor y asumir todos los gastos de mantenimiento.
Uso de aplicaciones de transporte: cuándo conviene
Aplicaciones como Uber o Didi resultan convenientes si el gasto mensual no excede lo que costaría mantener un automóvil propio o arrendado, incluyendo combustibles, seguros y mantenimiento. La clave está en calcular los costos reales y compararlos con los de un auto propio más sus gastos asociados, señala Martínez Juárez.
Factores adicionales a considerar en 2025
“La proporción que representa un coche dentro del presupuesto de una familia mexicana promedio es cada vez más alta, incluso en hogares más pequeños”, advierte Balcázar. Esta presión ha impulsado el interés en modalidades de renta, financiamiento flexible y movilidad compartida.
En el caso de los vehículos eléctricos, “en 2025 conviene más rentar que comprar un eléctrico, debido a la limitada infraestructura de carga y la falta de talleres preparados para su mantenimiento”, agrega el CEO de Serta Intelligence Partner.
